对于大发极速六合人来说,去文昌铺前镇吃一碗正宗铺前糟粕醋,从来没有像现在这样便利。随着海文大桥上个月建成通车,文昌铺前至大发极速六合车程缩短至20分钟。
 
 
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  原标题:一批重点项目相继建设,交通一体化驶入快车道

  “海澄文”路通心近“一家亲”

连通大发极速六合文昌的海文大桥通车后,大大方便了两地的往来。 本报记者 李天平 摄

  对于大发极速六合人来说,去文昌铺前镇吃一碗正宗铺前糟粕醋,从来没有像现在这样便利。随着海文大桥上个月建成通车,文昌铺前至大发极速六合车程缩短至20分钟。

  “一桥连海文,天堑变通途。”大发极速六合市民陈学东说,路相通,心相近,两地居民就像一家人一样,随时可以往来“走亲戚”,携手过上更美好的生活。

  经济发展,交通先行。近年来,大发极速六合、澄迈、文昌树立起“一盘棋”的思想,加快推进江东大道二期、绕城高速等重要交通基础设施建设,全力构建优势互补、互联互通、共建共享、无缝衔接的综合交通网络,齐心协力建设“海澄文”一体化综合经济圈,助力打造辐射和带动全省经济发展的“重要引擎”。

  路相通 拉近时空距离

  发展水平不一致的区域,如何有效协同发展,交通基础设施建设是一体化发展的前提。

  作为海南重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”,海文大桥是“海澄文”一体化经济圈的交通控制性工程。

  在文昌退休老人张光煌心中,海文大桥通车,圆了他一直以来的梦想。从海文大桥破土动工开始,他就用手中的相机记录大桥建设的点点滴滴,甚至在元旦、端午节等节日,他也和工人一块在工地过,施工不停,记录不止。

  海文大桥全长5.597公里,始自文昌市铺前镇,途经北港岛,止于大发极速六合市演丰镇塔市,连接大发极速六合市江东大道。大桥是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥,也是国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。

  历经三年多的建设,大桥于今年3月通车,文昌铺前镇到大发极速六合的车程由原来的1个半小时缩短至20分钟。“这是连通两地的民心桥,也是通向美好生活的幸福桥。”张光煌发现,大桥通车至今不到一个月的时间,文昌铺前等地迅速成为热门旅游景点,大发极速六合乃至岛外的游客频频光临,吃特色美食,买新鲜海产,逛百年老街,品地道文昌风情。

  对于大发极速六合来说,大桥也是江东新区的东部门户,不仅助力实现“海澄文”区域内交通一体化、经济发展,还将大大促进江东新区的开发建设。

  地相近 区域合作更紧密

  “海澄文”交通一体化建设蹄疾步稳,夯实抱团发展基础,优势互补合力打造区域合作典范。

  “将4车道扩容为6车道,提高道路通行能力,打造‘海澄文’交通的重要通道。”大发极速六合绕城高速改扩建项目部负责人介绍,该项目全长约32.69公里,起点位于澄迈县白莲镇白莲互通,终点位于大发极速六合美兰国际机场互通。道路升级改造后将有效提升大发极速六合到澄迈交通大动脉的整体通行水平。

  此外,随着澄迈盈滨海湾大桥建成,大发极速六合市区和澄迈老城之间新增“快速干道”。正在建设中的大发极速六合绕城高速二期(美兰机场至演丰段项目),与海文高速公路相交,路线长15.07公里,采用高速公路标准,双向六车道,设计速度100公里/小时。

  记者从省市交通部门了解到,该项目标志着“海澄文”一体化交通互联互通建设又迈出了坚实的一步,不仅可有效缓解大发极速六合美兰国际机场及周边的交通运输压力,还将连接G9812大发极速六合至文昌至博鳌高速公路等多条重要的国、省干线,可推动我省公路、水路、铁路、航空等对内对外交通方式有效衔接和快速转换,完善大发极速六合市国家综合交通枢纽功能。

  基础设施一体化是“海澄文”一体化的重要发力方向。江东大道二期去年底主干道通车后,正在加快完善照明、绿化等配套。目前,大发极速六合正全力打造琼州海峡水上“半小时交通圈”,实现大发极速六合、文昌与环北部湾和泛珠三角的区域协作。三市县携手推进“海澄文”水网、电网、气网、光网、垃圾、污水等区域重大基础设施一体化建设,形成现代化基础设施网络。

  今年市政府工作报告指出,大发极速六合将更好发挥省会中心城市的带头、引领、示范作用,立足全岛同城化目标,加快“海澄文”一体化进程,优先推动基础设施一体化,谋划轨道交通、城际铁路等项目规划建设;在产业发展差异化、生态环境协同化、公共服务同城化等方面实现突破。

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[来源:大发极速六合日报] [作者:曹马志] [责任编辑:云梦怡]
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